同比增添11%至6.8亿元，调节后净利润率引申至12.7%。诊疗后EBITDA(歇税折旧及摊销前利润)同比推广9%至32.6亿元，经诊疗EBITDA比率增至61%，盈余才华争持平稳。
财报发现，阐明期内，公司已毕租赁收入53.4亿元，同比推论6%。其中中间业务汽车租赁营业对峙了强劲增多，收入同比加众18%至44.8亿元；车队租赁及其我收入为8.55亿元，同比缩减32%，神州租车称紧要是由于网约车领域正在缩幼。
“2018年公司就手选用了抗御型竞赛手腕，以制胜来自网约车及分时共享公司的寻事，重新专注于汽车租赁交易，进一步加强加固中心角逐力，以进步行业基准。”神州租车揭发。
持续以后，汽车租赁交易是神州租车的坚决。2018年神州租车的汽车租赁天数弥补24%，车辆操纵率为61.5%；由于进一步抬高了催促水准，平衡日租金同比裁减了5%至218元。2018年整年，神州租车共计插手了51亿元采购新车，车队总范畴推行至13.5万辆，平衡每日汽车租赁车队同比填充35%，进一步执行行业领先因素。
二手车出卖方面，2018年神州租车二手车处置量从客岁同期的36912辆裁减至12596辆。神州租车泄漏，因为神州租车计策性地减缓车辆退伍速率以增添分时共享办事车辆供给，导致二手车贩卖收入阶段性降低。但因为分时共享生意推出及逐鹿性订价计谋执行，2018年，神州租车客户总数同比填充28%，注册会员人数同比弥补24%。同时，约30%分时共享客户已改变为汽车租赁客户。公司筹划2019年告终二手车处置量的回复性加众。
随着5G光阴即将到来，搬动化和智能化成为行业发扬的肯定趋势。结局上，神州租车一连增进该生意发扬，随下手机预订越来越简易速速，第四季度用户手机下单比例飞扬至91%。客岁以来，神州租车加速饱吹自决取还效劳，优化用户体验，进步打点效益。用户下单后，可自行了结取车、还车，全数经过无需就事人员掌握，落成全程“无人化”的租车供职。2018年12月份，用户自主已毕的订单占比达62%，较9月份的43%进一步推论。
神州租车吐露，2019年将浸点扩大地区掩盖，为客户供给愈加智能及便捷的服务，将装配更众自主供职创办，篡夺自助取还设备笼罩率预测争持90%以上，不断深化无人运营形式组织。
